Accidentes Laborales 2008

Presente y futuro de la Lucha Obrera, así como la validez, aciertos y contradicciones de las formas de organización de la Clase Trabajadora. Seguimiento de conflictos laborales, huelgas, etc.
vaya
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por vaya » 08 Ago 2008, 10:51

Muere miestras trabajaba en la prevención de desprendimientos de rocas en Andorra.

fuente cat.lleida.com
7-8-8 10:44 Mor mentre treballava prevenint la caiguda de roques
Un home de 40 anys ha mort mentre realitzava les seves tasques laborals. La víctima treballava amb una màquina compressora que, a través d'una mànega, dóna pressió a una màquina perforadora, però per motius que encara desconeguts, la màquina la colpejat deixant l'home inconscient. El seu treball, consistia en prevenir la caiguda de les roques d'una muntanya d'Andorra la Vella. No s'ha pogut fer res per reanimar-lo.

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pratenc
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por pratenc » 01 Oct 2008, 18:01

Mor un treballador a SEAT-Martorell al caure des d’una altura de 9 metres

El treballador Stanislaw Teodor Bedkowski estava realitzant treballs elèctrics, ahir 29 de setembre a les 12.30 del matí, en les instal·lacions de xapistería destinades al nou model EXEO. Mentre manipulava un quadre elèctric va perdre l’equilibri i va caure al buit, des d’una altura de 9 metres, a través d’un forat realitzat en la tanca de seguretat. La caiguda li va provocar greus lesions i va morir a primera hora del matí d’avui. El treballador prestava els seus serveis per a una subcontrata d’una subcontrata de SEAT.

L’entramat és el següent: SEAT té contractada a l’empresa GTD per a realitzar el muntatge de les lineas robotitzades de xapisteria i GTD al seu torn subcontracta diferents treballs a diverses empreses. L’empresa on treballava el mort és CMG que realitza la instal·lació elèctrica.

Es dóna la circumstància que la tanca de protecció havia estat retirada tot just dues hores abans del fatal accident per l’altra empresa subcontractada RARI que realitza les estructures metàl·liques. Destacar que SEAT té subcontractada a l’empresa PREVINTER la Coordinació d’Activitats Preventives entre totes les empreses de l’entramat de subcontratas.

A les 12 del migdia, en el taller de xapisteria s’han realitzat 5 minuts de silenci en una concentració convocada per les empreses auxiliars. Des de la CGT a SEAT-Martorell hem manifestat la nostra repulsa davant els fets ocorreguts i assenyalem a l’empresa SEAT com principal responsable de la mort d’aquest company. Denunciem l’alta sinistralitat que patim els treballadors a SEAT, recordem que aquest mes és la segona mort d’un company nostre en el seu lloc de treball, pel que des de la CGT emprendrem totes les accions legals possibles així com impulsarem aquelles mobilitzacions destinades a que SEAT es replantegi la seva política de Prevenció de Riscos Laborals.

30 de setembre de 2008.

CGT SEAT Martorell
“Organizar las fuerzas del pueblo es el único fin de aquellos que desean sinceramente la libertad”
Mijail Bakunin

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Farru
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por Farru » 13 Oct 2008, 23:09

Es triste pero por los muertos ya nada se puede hacer,se que reconfortar a los familiares con
apoyo, la perspectiva de que se depuraran responsabilidades, e.t.c.,no esta de mas, pero en mi
humilde opinion, como afectado por las consecuencias de un accidente laboral, disculpamos conductas y rutinas dela patrnal que son ademas de "irregulares",preludio de la siniestralidad.

En otras palabras, estamos alienados por optimizacion de los "recursos humanos" hasta limites
rallando en la esclavitud, y lo disculpamos por la amenaza de la deslocalizacion e.t.c.

Y esque la globalizacion ha sido la ruptura del ultimo punto de inflexion en el equilibrio que a
duras penas se mantenia en lo que a las distintas formas de economia de mercado y sistemas
de produccion se refiere.

Se que lo ideal seria un mercado mundial igualitario, pero con las diferencias existentes entre
continentes y paises, esa liberalizacion de la produccion e importacion-exportacion, a sido el
nuevo dorado para las grandes corporaciones y la ultima pandemia para el obrero, y no digamos
para los paises subdesarrollados.

Se que no es un analisis muy tecnico, por eso, si alguien capta el fondo de la argumentacion y
puede desarrollarla mejor, estare atento y agradecido a su aportacion.

SALUD Y RABIA... ¡¡¡ASOLEMOS LOS TEMPLOS DE LA INFAMIA, PARA QUE NUESTROS
HIJOS NO TENGAN QUE VIVIR EL EXTERMINIO DE LA DIGNIDAD!!!
"el@ Anarko lucha por el bien de tod@s, por una sociedad de hermanos entre hermanos,gente sana,educada y
alegre.Por eso,el que se adapta y obtiene ganancias de la labor de esclav*s,no es,ni puede ser @narkista";

tumburil
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por tumburil » 31 Oct 2008, 00:31

Sindicatos condenan la última muerte laboral y culpan a la empresa

CCOO y UGT denuncian que Incosur "no disponía de medidas de seguridad"
Redacción / Málaga | Actualizado 30.10.2008 - 01:00

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CCOO y UGT se concentraron ayer frente a la delegación de Empleo para condenar el último accidente laboral mortal ocurrido el martes en el que perdió la vida un joven de 29 años al precipitarse por el hueco de un ascensor en la obra en la que trabajaba en el seminario de Málaga, y denunciaron que la empresa Incosur "no disponía de medidas de seguridad".

Los secretarios generales de ambos sindicatos en Málaga, Antonio Herrera de CCOO y Manuel Ferrer de UGT, recordaron que ya son 12 los accidentes laborales mortales que se produjeron en la provincia en lo que va de año, ocho de ellos en el sector de la construcción, según informaron ambos sindicatos mediante un comunicado.

Ferrer exigió a los empresarios "que instalen planes de prevención en las empresas" y denunció que UGT no tenía constancia de que el empleado trabajara en la empresa, "ya que nos tuvimos que enterar de su nombre porque nos lo dijeron las monjas".

"El incumplimiento de la Ley de Prevención por parte de las empresas es la principal causa de este tipo de accidentes, ya que los centros donde se han dado estas circunstancias no cumplían las medidas de seguridad establecidas", denunció Herrera.

En CCOO afirmaron que "Málaga es la cuarta provincia de España que ha registrado el mayor número de accidentes laborales", de tal forma que desde enero hasta septiembre de 2008 se produjeron en la provincia un total de 21.251 accidentes, un 12,9% menos que durante ese periodo en 2007.

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Cenetista
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por Cenetista » 07 Nov 2008, 15:27

Seis trabajadores portugueses mueren en Palencia en un choque al dormirse el conductor

La furgoneta de los operarios, que regresaban a su país para pasar el fin de semana, impactó de frente contra un camión.

Seis operarios portugueses de la construcción, que regresaban a su país para disfrutar del fin de semana con su familia, fallecieron ayer al chocar de frente su furgoneta contra un camión en la localidad palentina de Torquemada. El vehículo de la cuadrilla se saltó la mediana e impactó brutalmente contra el transporte pesado, que circulaba en sentido contrario. El camionero, también de nacionalidad lusa, se encuentra muy grave. Todo apunta a que el conductor de la furgoneta se quedó dormido.

De hecho, la Guardia Civil de Tráfico le atribuye claramente la responsabilidad en el siniestro, que ocurrió sobre la tres de la tarde en la autovía A-62, una ruta muy frecuentada por trabajadores y camioneros portugueses. La furgoneta, una 'Fiat Ducato', se dirigía a Portugal «cuando se salió de la vía y, tras saltar la mediana, invadió los carriles del sentido contrario», relató uno de los agentes encargados del atestado.

El conductor de un camión cargado de peras que circulaba en dirección a Burgos no pudo esquivar a la furgoneta y la arrastró cien metros desde el lugar del impacto. Uno de los trabajadores salió despedido, mientras el resto quedaba atrapado en el amasijo de hierros en el que quedó convertido el monovolumen. Los bomberos tuvieron que emplearse a fondo para rescatar los cadáveres de los operarios, que tenían edades comprendidas entre los 30 y los 50 años.

Los efectivos también tuvieron que descerrajar la cabina del camión para liberar al transportista, de 51 años. Resultó gravemente herido y tuvo que ser evacuado en helicóptero al hospital.

16 fallecidos en cinco años

Los accidentes en los que se ven implicados trabajadores portugueses son demasiado habituales en la autovía A-62. En los últimos cinco años, 16 operarios lusos han perdido la vida y más de veinte han resultado heridos. Como ayer, en la mayoría de los casos se trata de cuadrillas de empleados de la construcción que trabajan a destajo durante cuatro días en una obra y regresan el jueves por la tarde a su país.

http://www.elcorreodigital.com/vizcaya/ ... 81107.html
"Queremos personas capaces de destruir, de renovar sin cesar los medios y de renovarse ellas mismas; personas cuya independencia intelectual sea su mayor fuerza, que jamás estén ligados a nada... aspirando a vivir vidas múltiples en una sola vida".

Francisco Ferrer i Guardia

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Germinal
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por Germinal » 22 Dic 2008, 13:28

Comunicado ante la muerte de una trabajadora de limpieza de metro
Sección Sindical de CNT-AIT Madrid en CLECE

LAS SECCIONES SINDICALES DE CNT Y CC.OO EN CLECE MATERIAL MÓVIL BLOQUE B INFORMAN:

La pasada noche del 13-14 de Diciembre de 2008 falleció la compañera que trabajaba en el Bloque B de Material Móvil, cuya limpieza esta a cargo de Clece, “Bose Wilson Sandra”. Según los compañeros que allí se encontraban, vieron llegar a la compañera al Depósito de Fuencarral sobre las 23:36 horas. Nadie vio como se cayó, el caso es que sobre las 23:45 horas un compañero de Clece y otro de Metro la vieron tendida en el suelo sangrando debido a un golpe en la cabeza y se llamó al SAMUR.

Fue trasladada al Hospital Clínico de Madrid, y sobre las 3:00 horas del 14-Dic se comunicó el fallecimiento a la empresa. Hasta que se determinen las causas oficiales de la caída, el golpe, la herida y su posterior defunción, esto es todo lo que se sabe sobre el suceso. ¿Cual fue la actitud de la empresa? No comunicó en ningún momento a las Secc. Sindicales el trágico suceso ni dio información de ningún tipo al resto de la plantilla. El Lunes 15-Dic se colocó un comunicado anónimo en el que se decía que la compañera “en cumplimento de sus funciones falleció { … } en trágico Accidente de Trabajo” y convocando 5 min. de silencio para el Martes 16 a las 24:00 horas en “señal de duelo y respeto”. Este comunicado, cuyo único objetivo era el honrar de algún modo la memoria de la compañera, puesto que la muerte de un trabajador/a siempre es una desgracia sea cual sea la causa y sea de quien sea la culpa, enfureció sobremanera a la empresa y contestó al día siguiente con una circular firmada por el Jefe de Servicio. En ella dice que “no acudió al centro de trabajo { … } hasta las 23:36 horas” y que “antes del inicio de su actividad laboral fue encontrada en el suelo, no llegándose a incorporar al puesto de trabajo, en una zona próxima a las puertas de acceso a los vestuarios y comedor, frente a la cabecera de Vía 14”.

Ni que decir tiene que dicho comunicado tan carente de tacto, sensibilidad, ética y tan falto a la verdad y al sentido común, le ha parecido indignante no solo a trabajadores/as de Clece, sino a todo el que lo ha leído que trabaja en la red de Metro de Madrid, los cuales por solidaridad y condolencia, cualidades que no ha tenido la empresa, pararon también esos 5 min. de duelo.

Decimos que dicho comunicado es falto a la verdad y sin sentido por las siguientes razones:

1– El horario laboral de la compañera empezaba a las 23:00 horas, con lo que la empresa reconoce que estaba dentro de su horario.

2– Está incorporada al puesto de trabajo desde que llega, precisamente porque está dentro de su horario laboral y porque su centro de trabajo es Material Móvil Bloque B, dentro del cual se encuentra el Dep. Fuencarral.

3– La compañera es encontrada en el suelo debidamente uniformada con su ropa de trabajo y calzada con sus correspondientes botas de seguridad.

4– Que “la zona próxima a las puertas de acceso al comedor y a los vestuarios”, está igual de cerca de los accesos a los trenes, y que es realmente un pasillo dentro de la propia cochera en el que en ocasiones se puede encontrar material de limpieza.

5– Que si hubiese sido antes de su horario laboral e incluso fuera del centro de trabajo, eso se llama Accidente de Trabajo IN ITINERE, según la Ley General de la Seguridad Social Art.115, punto 2, apartado A.

6- Que lo que el Jefe de Servicio llama “actividad laboral”, no aparece por ningún sitio en dicha Ley como condición para considerar un hecho Accidente de Trabajo.

7– Que según el mismo Art. de la mencionada Ley en su punto 3, “se presumirá que son constitutivas de Accidente de Trabajo las lesiones que sufra el trabajador/a durante el tiempo y lugar de trabajo”.

Solo nos resta decir que, según el Jefe de Servicio da a entender, si no se lleva material de limpieza en la mano o se está limpiando no es Accidente de Trabajo aunque estés dentro de tu horario y en el centro de trabajo. ¿Si te accidentas en la ducha del vestuario no es Accidente de Trabajo? ¿Y en tu horario de bocadillo? ¿Y si vas al servicio? El comunicado de la empresa es tan absurdo y falto de lógica como eso. Quizás ciertos cargos cualificados no deberían firmar ciertas cosas provengan de donde provengan.

Para finalizar, lo que más nos indigna es que la empresa se haya preocupado más en dejar claro que la muerte de la compañera no es su responsabilidad sin ni siquiera mostrar un mínimo de humanidad ni hacer ningún tipo de comentario en su memoria, y que ganando millones de Euros sean paupérrimos en mostrar el debido respeto a una compañera fallecida.

ACCIDENTE LABORAL, TERRORISMO PATRONAL
LA FUERZA DEL OBRERO, LA SOLIDARIDAD

http://sovmadrid.cnt.es/Limpieza/comlim ... adorametro
"Estamos convencidos de que la libertad sin Socialismo es privilegio e injusticia y que el Socialismo sin libertad es esclavitud y brutalidad"

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Joreg
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Re: Accidentes Laborales 2008

Mensaje por Joreg » 17 Dic 2015, 12:54

511 trabajadores muertos en los 10 primeros meses del año.

http://www.europapress.es/economia/labo ... 12304.html
Lo que se gana en velocidad, se pierde en potencia. Lo que se gana en potencia, se pierde en velocidad.

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